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二战日本“地狱船”沉没事件:盟军战俘被自己人击沉伤亡无数

发布时间:2022-10-06 02:17:33 来源:亚博体育竞技app 作者:亚博体育手机登录

  1941年12月7日日军偷袭珍珠港后,迅速派兵击败了英美等传统强国在东南亚的军事力量,美英军队的表现不佳,日军以极快的速度占领了东南亚的广大地区,日本不仅获得了垂涎已久的橡胶、石油、铝土矿等大批战略物质,同时还俘虏了超过30万名盟军战俘。

  取得胜利的日军立刻暴露了其本质,十分粗暴的对待盟军战俘,造成了大量英美军队战俘阵亡,如著名的“死亡铁路”,日军强迫参与施工40多万战俘和劳工中,17个月的时间里,就有10多万人失误了生命,而到了二战后期,日军连自己的士兵都没有能力保护的时候,更不会去怜悯盟军战俘的生命了。

  当时日军用货船运输大量战俘和劳工。由于货船还要同时运送军队和武器弹药,所以日本拒绝将战俘船标记红十字作为非战斗单位,因此经常被不知情的盟军潜艇和飞机误击,被人们称作“地狱船”。由于日军溃败收缩,日本地狱船的航行距离越来越远,战俘死亡率也越来越高,据统计到1945年时已经超过21%。

  数据显示,从1942-1945年间,共有24艘战俘船被击沉,18182名战俘中有10834人遇难,劳工伤亡更是不计其数。

  1944年9月6日,“乐阳丸”号载着1300多名,“胜哄丸”号载着900多名战俘和大量战争物资从新加坡启航开往日本。这批战俘之前一直在泰缅铁路上劳作,工程完工后,日军打算将他们运到其他地方继续压榨,于是一股脑地塞入货船中。

  12日凌晨5点左右,“乐阳丸”号首先被美军“海狮”号潜艇鱼雷击中。货船在海面上熊熊燃烧,1300多名战俘只能弃船逃生。

  由于日军抢走了救生艇和救生衣,战俘们只能将木头、橡胶、泡沫等一切可以漂浮的东西扔到海里,然后跳进水中求生。海面上覆盖着大量原油,人一旦吸入就会不停呕吐,沾到皮肤伤口上像火焰灼烧般疼痛。

  当天晚上10点多,“胜哄丸”号货轮也被潜艇鱼雷击中,900多名战俘跳入水中挣扎,很多人还没来得及游开就被货轮漩涡吸入海底。直到第二天早上日本船只才来搜寻那些幸存者,500多名战俘被送到日本一直囚禁到战争结束。

  也有少数幸运者逃离了日军魔爪,他们顺着洋流漂泊了好几天,在烈日暴晒和极度缺水下奄奄一息,直到被巡逻的盟军潜艇发现救起。

  9月18日下午4点15分,5000多吨的“顺阳丸”号货轮在苏门答腊岛西海岸附近被英军“信风”号潜艇的两枚鱼雷击中,大约20多分钟后沉入印度洋海底。

  船上载着2300多名荷兰战俘和4200名从爪哇岛强征来的劳工。劳工们没有受过专业训练,货轮下沉时只知道挤在船舱里哭喊尖叫,很少有人去主动跳海逃生,因此死伤极为惨重。

  5500多人丧生,只有大约200名劳工和674名战俘幸存下来,成为二战中最惨痛的大海难之一。